湖北二手车交易行业协会、湖北省电动汽车流通协会专家建议 选择4S店办理车辆置换更省心

湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏接听热线

□楚天都市报极目新闻记者 舒平 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉

3月9日，湖北湖北会专换更“极目3·15”汽车消费维权专场热线开通。手车省电省心针对消费者提出的交易家建遂宁新闻网默哀新闻报道疑问和反映的问题，湖北二手车交易行业协会、行业协湖北省电动汽车流通协会专家逐一进行了解答，动汽店办并结合湖北省及武汉市最新汽车消费政策给出维权与消费建议。车流

网约车事故理赔遇阻

保险赔付标准引争议

潘女士反映，通协她是议选一名网约车司机，遭遇交通事故，理车辆置对方承担全责，湖北湖北会专换更但保险公司仅愿按最低标准赔付误工费，手车省电省心她主张的交易家建3万余元合理损失迟迟无法兑现，该如何依据政策维权？行业协

专家表示，根据机动车保险相关监管规定，动汽店办遂宁新闻网默哀新闻报道营运车辆误工费需按实际运营收入核算，车流保险公司不得单方面按最低标准赔付。当事人应固定收入流水、车辆租赁合同、医生误工医嘱等关键证据，先向银保监会湖北监管局投诉，要求保险公司出具正式定损单；若仍无法解决，可通过行业协会对接保险行业调解委员会，或依据《保险法》通过法律途径主张权益。针对潘女士的情况，行业协会将直接联动银保监会，督促涉事保险公司依规理赔，切实保障营运车辆司机的合法权益。

购买二手车遇高贷

面临跨区域维权难

潘先生反映，他通过某资讯平台，在武汉润东车行购买二手车，遭遇高息贷款、实际车型与商家承诺不符等问题。他投诉后，因涉事主体跨区域陷入维权困境，不知道该怎么办才好。

专家介绍，2025年，湖北省商务厅等11部门出台《湖北省促进二手车流通高质量发展的意见》。政策规定，二手车经营主体必须完成备案，交易时需如实开具发票、签订规范合同，明确车辆型号、配置等关键信息，金融贷款需做到明码标价、专款专用。根据规定，高贷行为涉嫌违规。

二手车交易中，交易市场和车行是第一责任人，遭遇欺诈的消费者可直接向市场监管部门、商务部门投诉，要求车行退还多余放款；针对车型欺诈，可依据《消费者权益保护法》主张退一赔三。政策同时明确，对二手车经营主体实行分级分类管理，对违规商家将采取约谈、曝光、取消备案等措施。行业协会也将联动跨区域监管部门，督促涉事车行妥善解决问题。

旧车置换新能源车

补贴政策有何变化

一位消费者来电表示，他计划将2016年购置的燃油车置换新能源汽车，请问2026年武汉汽车以旧换新补贴政策与往年相比有哪些调整？

专家介绍，2026年武汉汽车以旧换新政策较往年有明显调整，置换补贴由定额调整为按新车售价比例补贴。具体为：个人出售旧车后置换新能源乘用车，补贴车价8%（最高1.5万元）；置换2.0升及以下燃油乘用车，补贴车价6%（最高1.3万元）。该消费者的旧燃油车，当前市场估值约2万元，叠加置换补贴后，置换新能源汽车性价比更高。建议直接前往4S店办理“一站式”置换，4S店将负责旧车折价、新车购置、补贴申请的全程指导，补贴资金直接抵扣新车车款，无需额外跑腿。

【提 醒】

结合此次热线情况及最新政策，湖北二手车交易行业协会、湖北省电动汽车流通协会专家提醒，2026年，湖北汽车消费政策更注重规范交易、便利消费、保障权益。消费者购买二手车，务必选择已备案的正规经营主体，仔细核对合同中的车辆信息、金融条款等细节；置换车辆可关注以旧换新补贴政策，选择4S店“一站式”办理更省心；若新能源车主安装充电桩受阻，可依据新政维权。

购车、用车时，应妥善留存交易记录、相关票据、合同等证据，权益受到侵害时可通过12315、行业协会、相关监管部门等渠道维权。行业协会也将持续联动市场监管、金融、商务等相关部门，加强行业规范引导，切实守护消费者汽车消费安全。

【链 接】

充电桩安装难，是广大新能源车主的核心消费痛点。湖北省住建厅出台的充电桩建设相关政策规定，新建小区固定车位应100%建设或预留充电设施，既有小区实行“愿装尽装”，物业不得无故阻挠。新政要求各地建立充电桩建设“一站式”协调机制，老旧小区将结合改造开展变压器增容、管线铺设，消防、人防部门将联合出具安全认定报告，打通充电桩安装审批堵点。若新能源车主安装充电桩遭物业阻挠，可向住建部门、供电公司投诉，或通过行业协会协调。对于拒不配合的物业公司，将被纳入行业监管黑名单。